Ispirato alle influenze del design globale, Hatteras 90MY offre un gioco straordinario tra gli spazi interni ed esterni con l'uso delle due ampie porte scorrevoli manuali installate a poppa e sul lato del main deck.
Muovendosi verso prua le due porte a pantografo semiautomatiche con cerniera centrale unica in acciaio inossidabile danno accesso alla galley da entrambi i lati. Queste porte sono state progettate seguendo le specifiche del cantiere statunitense: il sistema automatico di blocco/sblocco azionato tramite ganci elettrici e sensori è mixato con un movimento di apertura manuale più tradizionale.
L'accesso diretto al lower deck avviene tramite la "bustle door" manuale a poppa, realizzata in alluminio dotata di un paio di cerniere a pantografo in acciaio inossidabile disposte per massimizzare lo spazio. Il sistema di chiusura a tenuta stagna è realizzato tramite dogs rotativi, sistema già utilizzato sulla nostra porta stagna T22.
La porta incernierata T425 che da accesso alla sala macchine completa il set di porte installate a bordo.
Muovendosi verso prua le due porte a pantografo semiautomatiche con cerniera centrale unica in acciaio inossidabile danno accesso alla galley da entrambi i lati. Queste porte sono state progettate seguendo le specifiche del cantiere statunitense: il sistema automatico di blocco/sblocco azionato tramite ganci elettrici e sensori è mixato con un movimento di apertura manuale più tradizionale.
L'accesso diretto al lower deck avviene tramite la "bustle door" manuale a poppa, realizzata in alluminio dotata di un paio di cerniere a pantografo in acciaio inossidabile disposte per massimizzare lo spazio. Il sistema di chiusura a tenuta stagna è realizzato tramite dogs rotativi, sistema già utilizzato sulla nostra porta stagna T22.
La porta incernierata T425 che da accesso alla sala macchine completa il set di porte installate a bordo.
