La Lunga Tradizione Con La Turchia
Vantiamo una lunga tradizione nella collaborazione con i cantieri Turchi: il tutto iniziò negli anni ‘90 del secolo scorso.
A quei tempi si iniziò introducendo la nostra portelleria stagna, le finestrature e gli oblò sino alla costruzione di Moonstar nel 2000 presso Gorkem Yat. Questa imbarcazione segnò lo spartiacque che ci ha reso uno dei fornitori di riferimento anche nel mercato Turco. Per Moonstar venne costruito un intera fornitura che andava dalle porte esterne scorrevoli e pantografo, passando quindi per la portelleria tecnica e gli oblò.
Il passo successivo fu una rapida espansione specialmente nella free trade zone di Antalya, uno dei centri di produzione nautica in Turchia. Nel corso degli ultimi 20 anni abbiamo avuto quindi la capacità di collaborare su una moltitudine di progetti, entrando in tutti i cantieri presenti nella zona con le nostre soluzioni e la nostra qualità. Tra questi spuntano alcuni progetti che hanno segnato le traiettorie di successo dei loro costruttori.
Cyrus One, e la serie 34 metri del cantiere Cyrus Yachts, nel 2008, che presentava tra gli altri prodotti un innovativo tambucio a scorrimento elettrico.
Per Tamsen sempre nel 2008 le prime porte scorrevoli elettriche telescopiche con scomparsa nella sovrastruttura per le due costruzioni gemelle da 41 metri TaTii e Namaste. Un design che anticipava di quasi 10 anni quello che oggi è uno standard su molte imbarcazioni.
Altra collaborazione importante quella con Peri Yacht a partire dai primi anni 2000 e durata per più di un decennio, durante tutto il periodo di realizzazione dei modelli nel range 29 – 41 metri. Costruzioni che hanno segnato le tendenze del mercato con il design distintivo firmato dalla collaborazione tra Scaro Design e Dixon Yacht Design. Una vera e propria partnership che ha coninvolto il design e la fornitura dell’ intero nostro catalogo.
Con Vicem Yachts la collabarazione iniziò con la fonritura degli oblò per la loro serie Classic sfociata poi nella fornitura di porte scorrevoli, finestrini elettrici, porte pantografo delle imbarcazioni maggiori mai realizzate, quelle della serie Vulcan, in particolare Bronko I di 32 Metri e Vulcan 46 Metri.
Per Bilgin le porte scorrevoli per la serie “123” e le due imbarcazioni di questa, ovvero Tee-Dje e RL Noor. Due progetti che hanno segnato anche una delle prime collaborazioni con H2 Yacht Design.
E ancora Alia Yachts, con la realizzazione delle porte esterne scorrevoli e pantografo per Alyoni, disegnato da Warwick Yacht Design e consegnato nel 2012, ed una decennale collaborazione che ci porta ad i giorni nostri, con i recenti lanci di Ximena 43 metri e Serenity II di 60 metri. Entrambe le costruzioni sono caratterizzate dalle nostre porte scorrevoli e pantografo: partnership che continuerà con altre due imbarcazioni in costruzione.
Non mancano altri Cantieri alla lunga lista, come Ares per la fornitura di portelleria tecnica per pattugliatori, Arkin Pruva e Numarine per la fornitura di oblò e finestrature, Euro Marine Group con le porte scorrevoli e le terrazze per il rivoluzionario Lazzara LSX67, e le recenti costruzioni UHV 100 e UHV 90.
Una lunga tradizione che è destinata ad arricchirsi di importanti momenti nei prossimi anni.
